9月15日，龍煙鐵路市域化改造項目接觸網(wǎng)第一桿在解宋營站至煙臺西站區(qū)間成功組立，標(biāo)志著項目站后四電工程正式開工，進入大干階段。

記者中鐵四局龍煙市域鐵路項目部了解到，接觸網(wǎng)施工作為鐵路四電工程中電力牽引供電工程的主構(gòu)架，將為列車提供源源不斷的電力供應(yīng)，其穩(wěn)定性和可靠性是保障鐵路運輸安全和效率的關(guān)鍵因素。

工作人員介紹，龍煙鐵路市域化改造接觸網(wǎng)工程設(shè)計接觸網(wǎng)支柱1717根，導(dǎo)線架設(shè)130公里。當(dāng)天組立的接觸網(wǎng)支柱地面部分高9.2米，重2.1噸，是龍煙鐵路市域化改造四電工程的重要節(jié)點。

龍煙鐵路是全省“四縱四橫”普速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，龍煙鐵路市域化改造工程東起煙臺站，西至黃渤海新區(qū)，全長合計46.6公里，利用煙臺市內(nèi)既有龍煙鐵路、藍煙鐵路富余能力，新建煙臺蓬萊國際機場支線。沿線新建車站6座（福萊山站、柳子河站、古現(xiàn)南站、古現(xiàn)站、八角站、蓬萊機場站）、改建車站4座（煙臺站、珠璣站、福山北站、煙臺西站）。項目改造后將開行市域公交化列車，打通煙臺市東西方向快速公共交通通道，服務(wù)沿線通勤客流、機場客流、輪渡客流和旅游客流。屆時，煙臺站至機場的一站直達列車預(yù)計運行時長25分鐘左右，站站停的列車預(yù)計運行時長45分鐘左右，將有效解決雨雪惡劣天氣的機場通行問題。

目前，龍煙鐵路市域化改造工程站前、房建、四電工程同步開工，全面進入大干階段，計劃2027年9月30日完工。